Le systeme de freinage : disque et plaquette

Système primordial de la automobile, le système de freinage est LE mécanisme qui assure notre sécurité ainsi que celle de passagers. Élément à ne pas occulter, le système de freinage d’une automobile doit être entretenu et sécurisé souvent afin de retenir un fonctionnement optimum. Tout conducteur est amené à utiliser 3 variétés de freinage sur son véhicule

La pédale de frein actionne un amplificateur, lequel intervient sur des pistons dans un cylindre alimenté en liquide de frein depuis un réservoir se trouvant au-dessus. Le liquide sous pression sort du cylindre dans deux circuits croisés pour agir sur chacune des quatre roulettes. Ce système permet d’équilibrer le freinage en cas de défaillance d’un des deux circuits, et permet donc au véhicule d’éviter de chasser d’un côté ou de l’autre durant le freinage.

Maintenues dans un étrier et mises en sécurité par une garniture, les plaquettes de frein exercent une fonctionnalité très cruciale : elles assurent des frictions avec les disques de freinage et aident à réduire l’allure de l’auto et de l’immobiliser.

L’étrier de frein est une pièce mécanique faisant partie intégrante du dispositif de freinage. Il exerce une pression sur les plaquettes contre le disque afin de ralentir la roue. Dans cet objectif, l’étrier de frein reçoit sous pression, l’huile du circuit hydraulique qu’il transforme avec le ou les pistons en puissance mécanique. Ainsi le piston presse les plaquettes sur le disque. Ils ne doivent en aucun cas s’user pour permettre une progressivité maîtrisée de l’intensité de freinage.